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深圳都市圈大利好!广州深圳惠州东莞正式联手!
综上所述，深圳都市圈正迎来重大发展机遇，广州、深圳、惠州、东莞四座城市将通过城际铁路实现更加紧密的联通。这一举措将进一步完善大湾区的交通网络，推动经济协同发展，为大湾区内的经济发展带来新的机遇。
惠州全域纳入深圳都市圈，惠阳是接轨深圳的桥头堡。2021年，深圳都市圈范围正式划定，惠州全域被纳入深圳都市圈，迎来巨大的发展机遇。据悉，惠州市级层面首次主动对接深圳都市圈，与以往“躺赢”的心态不同，这次惠州主动融入深圳，释放出积极的合作信号。惠州不再沉睡，终于选择了最有利于自己的发展战略。
交通部已批准深圳试点都市圈轨交一体化，包括地铁延伸至东莞、惠州。此次交通部公布的《交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》中，明确同意深圳与周边城市协同开展深莞惠都市圈轨道一体化规划。
都市圈轨道交通一体化规划：交通部已正式同意深圳与周边城市（东莞、惠州）协同开展深莞惠都市圈轨道一体化规划。这意味着深圳将推进深惠城际、深大城际、穗莞深城际延伸段等都市圈城际铁路项目建设，并加快深圳城市轨道交通网络向东莞、惠州等周边城市的延伸。
惠州已纳入深圳都市圈规划 近日，广东省委、省政府公布了《广东省建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系的若干措施》，其中明确指出了科学制定广东五大都市圈的发展规划，包括广州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂都市圈。值得注意的是，惠州市已被纳入深圳都市圈的规划范围。
深圳城际铁路时刻表,深圳城际铁路线路
穗深城轨：时刻表显示每40分钟有一班车次，为深圳至虎门北的城际铁路，提供快速便捷的交通服务。深圳至广州城际铁路：每天最早一班车是7点，最晚一班车是20点05分；广州至深圳方向的列车每天最早一班车是7点45分，最晚一班车是21点21分。
列车时刻表：随着“福田—坪山”快捷线的重启，相关的列车时刻表也已确定。具体包括福田站至深圳坪山站的城际列车3对，分别为福田站－深圳坪山站C7282/C6804/C6820，以及深圳坪山－福田站C7291/C6817/C6819。这些列车的开通，将极大地方便市民在福田和坪山之间的往来。
运营时段：穗莞深城际铁路的运营时间为早6：00至晚24：00，全日运营18小时。这一时间段内，列车将按照既定的时刻表提供不间断的服务。维修养护：在运营时间之外，线路及设备将进行必要的维修养护工作，以确保列车的安全、可靠运行。
该线路深圳机场至坪山段位于深圳市北部，整体呈东西走向，起自深圳机场T4枢纽站，途径宝安、龙华、龙岗和坪山四区，止至聚龙站，线路长6916 km，设车站11座，均为地下线和地下站。
惠深城际铁路站点
年穗莞深城际铁路站点为：新塘、中堂、望牛墩、望洪、洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门商贸城、长安厦边、长安金沙、海上田园、和平、机场北、机场东。穗深城际铁路莞深主线位于狮子东岸城镇地带，为穗深城际铁路市郊段。
深惠城际前海至龙岗段线路全长约68公里，设前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地共11座车站。惠州段情况：按照规划，深惠城际会延伸到惠城南站，与广汕高铁交汇，然后到达惠州机场。
深惠城际在惠州可能经过的站点，不同线路方案有所不同。西线可能经过镇隆、新圩、仲恺、惠环等站点；东线可能经过水口、龙湖、体育中心、永湖、淡水、惠州南站等站点。另外还有方案显示会设麦地、惠州站等站点。按照线路规划，深惠城际有东西两条线路涉及惠州。
深圳到惠州
深圳去惠州有多种交通方式，包括高铁、长途巴士和机场巴士。高铁： 厦深高铁：从深圳北站出发，直达惠州南站，用时约22至28分钟，票价在23元至25元不等。 赣深高铁：从深圳北站出发，直达惠州北站，用时约30至40分钟，票价在40元至68元不等。高铁班次密集，几乎每隔15分钟就有一班。
具体线路如下： 地铁2号线：这条线路可以直达惠州城区，从深圳北站出发，沿途连接多个重要商圈和居住区，为前往惠州的乘客提供了极大的便利。 地铁1号线及延伸线：除了地铁2号线，深圳地铁1号线也有延伸至惠州的计划，目前部分路段已经通车，未来将为两地的通勤者提供更多选择。
乘坐动车： 出发站点：深圳北站。 到达站点：惠州南站。 所需时间：约27分钟。动车班次丰富，能够满足不同时间段的出行需求，是快速到达惠州的有效方式。 乘坐火车： 出发站点：深圳站。 到达站点：惠州站。 所需时间：约1小时30分钟。
从深圳到惠城区，最方便的方式是乘坐高铁。具体步骤如下： 从深圳北站乘坐高铁前往惠州南站，大约需要30-40分钟的车程。 然后从惠州南站乘坐公交车或者出租车前往惠城区。总之，通过高铁直接前往惠城区是最快捷方便的方式。
深圳至惠州城际铁路规划线路
1、深惠城际前海至龙岗段线路全长约68公里，设前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地共11座车站。惠州段情况：按照规划，深惠城际会延伸到惠城南站，与广汕高铁交汇，然后到达惠州机场。
2、深圳地铁14号线是连接福田中心区、坪山和坑梓沙田的地铁线路，总长度50.34公里，共设18站。该线路预计2022年年底通车，届时将极大缩短福田中心区到坪山的通勤时间，全程只需50分钟。深圳地铁14号线的开通，将使惠州大亚湾与深圳实现更加便捷的跨城居住和通勤。
3、深惠城际坪地至沥林北段线路规划已取得阶段性进展，计划2028年建成通车。线路基本情况项目起于深圳坪地站，止于惠州沥林北站，途经深圳、东莞、惠州三市，正线全长3304公里。其中深圳市段504公里、东莞市段155公里、惠州市段2645公里。
4、深圳至惠州城际铁路规划线路已纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，目前规划中的深惠城际铁路主线起于深圳前海，经龙华、平湖、东莞凤岗，终至惠州惠城区，并设支线连接惠州仲恺新区和惠阳大亚湾。线路规划与建设进展 深惠城际铁路全长约130公里（含支线），设计时速160-200公里，采用公交化运营模式。
5、工程线路长6060（右线6098）km，全部为地下线，全线设站11座，其中枢纽站和换乘站10座，普通站1座，均为地下站。 深惠城际惠州段站点：深惠城际惠州段相较于之前的版本，站点增多3站，共设8站，分别为新圩站、沥林北站、仲恺西、镇隆、惠城南、淡水河谷、惠州机场、惠东北。
6、综合立体交通网规划 除了上述地铁和城际铁路规划外，惠州市的综合立体交通网还包括高速公路、干线铁路、普通国省道等多种交通方式。到2035年，全市综合立体交通网实体线网总规模将达到约85万公里。
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