市域线（市域线站点）

本文目录一览：

• 1、成眉市域铁路s5线详细站点
• 2、上海市域线有哪些
• 3、市域线和地铁区别

成眉市域铁路s5线详细站点

成眉市域铁路S5线最新站点布局如下：线路概况：成眉市域铁路S5线是串联天府新区与眉山市的轨道交通动脉，线路全长约513公里，全线设站13座。成都段约19公里，眉山段约40公里，采用市域铁路标准设计。

成眉市域铁路S5线工程是对接成都市域线网的重要交通基础设施，是眉山与成都同城主通道。该项目起于成都轨道交通19号线红莲站，止于眉山东站，总投资约221亿元。线路主要沿嘉州路—益州大道南二段—天府大道眉山段—文忠街敷设，呈东北—西南走向。

眉山s5线11个站点位置：视高站、南天府公园站、乐高站、黑龙滩站、岷东新区站、眉山北站、音乐广场站、眉山东站。市域铁路成眉S5线，起于成都天府新区，止于眉山东坡区，线路长59公里，共设置车站13座。成都段19公里设站5座，眉山段40公里设站8座。

成都市域铁路S5线，又称成都地铁眉山线、成眉市域铁路S5线，起于成都轨道交通19号线红莲站，止于眉山东站。以下是其相关信息：项目概况：初步规划设S5主线段和S5仁寿支线段，总长约82公里，估算总投资约253亿元。

成眉市域铁路S5线项目是一条旨在加速成眉两地同城化进程的铁路规划。以下是关于该项目的具体信息：起点与走向：该铁路将从天府新区成都片区的红莲村出发，主线贯穿眉山市的核心城区，支线则延伸至仁寿县城。目的与意义：旨在为两地居民提供便捷的交通服务，促进两地居民的日常出行，并带动沿线区域的经济发展。

上海市域线有哪些

1、在建线路嘉闵线：南北向线路，北延至江苏太仓，串联虹桥枢纽、嘉定、闵行等区域，未来与苏锡常快线衔接。南汇支线：连接浦东枢纽与临港新片区，强化临港与中心城区快速联系。示范区线：服务长三角一体化，连接上海青浦与江苏吴江、浙江嘉善，支撑示范区通勤需求。南枫线：串联奉贤、金山、松江，覆盖南部区域，完善市域网络。

2、上海市部分市域铁路线站点情况如下： 机场线：规划9个站点，上行从上海东站到虹桥2号航站楼。

3、上海市域线包括以下几条线路：机场联络线：连接虹桥机场和浦东机场，途经多个重要区域，设计时速高达160公里，大大提升了交通效率。嘉闵线：从嘉定到闵行银都路，途经虹桥枢纽，是上海市域铁路网络中的重要南北向主轴干线。

4、上海市域机场线不是地铁，而是一种市域铁路。上海轨道交通市域线机场联络线是中国上海市境内的一条市域铁路，也是中国国内首条与国铁网络互通互联的市域铁路示范工程。这条线路主要连接了上海虹桥国际机场与上海浦东国际机场，实现了两大机场之间的快速通达，运行时间控制在40分钟左右。

5、除了心港快线，上海还规划了其他多条市域铁路，包括南枫线、安亭快线、松江快线、嘉定快线、东西快线和南北快线等。南枫线：从枫泾至临港开放区站，金山首条轨交市域线路，途经泥城、四团、奉城、庄行、亭林和朱泾等区域。

市域线和地铁区别

市域线和地铁的主要区别如下：服务范围：市域线：主要服务于城市郊区、周边新城、城镇与中心城区之间的联系，满足通勤客运需求，线路通常较长。地铁：主要服务于城市内部，特别是中心城区的通勤客运，线路相对较短，站点布局更为密集。

市域铁路和地铁的主要区别如下：线路敷设方式：地铁：主要以地下隧道为主，部分线路在城市中心以外可能会转到地面或高架桥上。市域铁路：通常敷设在地面上，也可能包含部分高架桥路段，但整体上不如地铁那样以地下为主。

市域铁路和地铁之间的区别主要是特点不同、性质不同以及概念不同。特点不同 市域铁路铁路的特点就是非常注重乘客出行的便捷性，全程的行程时间大部分都控制在1小时左右。客流量具备非常明显的向心特点以及潮汐现象，尤其是早高峰期间会更为明显。

市域铁路和地铁的区别有概念不同、性质不同、特点不同。概念不同：市域铁路指的是大都市市域范围内的客运轨道交通系统，服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等。